Ефекта WOW, колата излетя

[JAMAL]

Откакто я взех, вече около 1месец карах с прецакан термостат и ламбда сонда. За този период имах възможността да свикна с педала и ускорението на колата и от 155к.с. очаквах доста повече. Вече съм със сменените въпросни части в Екстрийм тунинг, и колата полудя. Ето за това ускорение говорим Ами тя досега се е мъчила. Разликата е много голяма. Имах и друг лек проблем. Сутрин на по студено при първото палене, а да загесне ама не точно, при второто палене е тип топ. Явно проблема е бил в ламбдата. :P

[TaNo]

Я и аз искам да задам няколко въпроса в твоята тема ако нямаш нищо против.. мога ли сам да разбера дали ми е наред ламбда сондата, и термостата се разбира че е прецакан като неще да дигне оптимално бързо време 90 градуса нали. И ако приемем че си е наред термостата колко време е нужно да поработи колата за да дигне нормалните градуси да речем при нормално време от 15 градуса t на околн.среда

[JAMAL]

Не и трябва много да време да загрее, още не мога да кажа точно като съм минал 20км с работещ термостат. За ламбдата ми се струва невъзможно без оборудване да разбереш, но нека по запознатите да кажат.

[fred]

Я и аз искам да задам няколко въпроса в твоята тема ако нямаш нищо против.. мога ли сам да разбера дали ми е наред ламбда сондата, и термостата се разбира че е прецакан като неще да дигне оптимално бързо време 90 градуса нали. И ако приемем че си е наред термостата колко време е нужно да поработи колата за да дигне нормалните градуси да речем при нормално време от 15 градуса t на околн.среда

Като караш по магистрала и не можеш да вдигнеш над 50 градуса по това време, значи може да ти е прецакан.В града вдига.

[lord_chuldarkar]

доколкото знам при студено палене ламдата не играе

[JAMAL]

Като се има впредвид, че при първо палене на колата и трябва повече гориво и ламбдата не пуска достатъчно, ми звучи донякъде логично. Но всичко е само ако. След още няколко сутрини пак ще споделя впечатление, като се има впредвид, че досега почти всяка сутрин гаснеше.

[cassillas]

Колега колко ти струваше ламбда сондата с монтажа ,ако искаш и на ЛС ми пиши!

[ToHu]

При палене на студен двигател ламбдата изобщо не играе, на нея и трябва време да загрее за да започне да работи.
Иначе проблем с ламбдата очевидно води до неприятности, в момента съм без предни катализатори съответно задната сонда отчита не това което трябва, а може би и предните не се загряват както трябва и глупавото еку почва да прави корекции, в момента шанса да стигна 170 е нулев, на 160 спира да ускорява освен ако не е нанадолнище. ... но това ще му е за кратко .. ще му дам аз едни сонди и катализатори

[lord_chuldarkar]

Колега колко ти струваше ламбда сондата с монтажа ,ако искаш и на ЛС ми пиши!

в търновския бош гараж си смених ламбдата точно за 100лв, но сложих магнет марели и то някаква тяхна марка гоуден лондж

ако искаш оригинален бош пиши ЛС на колегата Новачев той ще те оферира с добра цена по спомени 320струва оригиналния с букса, а 240 беше универсален бош с кабели които трябва да се напаснат с буксата от старата ламбда

монтажа е 10лв за оригиналната и 20 за каквато и да е универсална

[Hristo_156]

При палене на студен двигател ламбдата изобщо не играе, на нея и трябва време да загрее за да започне да работи...

Говориш за стар модел ЛСонда - от зората на това изобретение. Нашите сонди са с електрически нагревател и сработват до 5 сек. от като завъртиш ключа.
Нека по-знаещите да ме подкрепят!

[ToHu]

Хм, ами нашите не съм ги гледал, преди време гледах на някакъв нисан, не беше много по стар от мойта, т.е. 2001, и неговата беше с подгряване но близо минута резултта блуждаеше някъде в ниото, като казвам гледах, имах в предвид точно гледах с осцилоскоп. Трябва да погледна моите какво правят ....

[Hristo_156]

Това, което писах по-горе го четох в характеристики на бош сондите от последно поколение. Затова и завърших мнението си с това да се изкажат по-компетентни от мен.